Um Vazio Poderoso no Corredor: A Solução para a Cadeia de Subestação pode estar no seu Pátio
Como os Veículos Elétricos podem Invertir a Cadeia de Subestação?
Um Vazio Poderoso no Corredor
À medida que você passa por uma estrada, pode não parecer um problema, mas os veículos elétricos têm uma superpoder escondido. Eles carregam-se conectando à rede elétrica, mas também podem enviar energia de volta à rede. Para muitos EVs, essa é a tecnologia de veículo a rede elétrica, ou V2G, que cria um fluxo de renda para os motoristas, que as concessionárias pagam para acessar suas baterias durante a pico de demanda em rede.
As concessionárias ao longo de todo o país estão desenvolvendo projetos piloto para a tecnologia para determinar como coordenar centenas, milhares e eventualmente milhões de veículos elétricos. Nesse sentido, hoje, uma coalizão de empresas - Eversource, National Grid, EnergyHub, Sunrun e a Mobility House - está lançando um teste inicial da tecnologia em Massachusetts para que os clientes da concessionária possam experimentá-la. Lições aprendidas aqui e em outras partes podem impulsionar a técnica para o mainstream, tornando a rede mais confiável e a eletricidade mais barata, mesmo se você não possuir um VE.
No novo sistema, os participantes conectam-se a um programa de subscritação existente chamado ConnectedSolutions, que permite que os lares funcionem com suas baterias residenciais, entre outras coisas. Em seguida, quando houver um 'evento de resposta a demanda', como durante uma onda de calor, as baterias de carros elétricos podem ajudar a rede a se equilibrar. Os participantes são reembolsados por isso, como alguns donos de lares que fornecem energia a partir de painéis solares.
Um Novo Canal de Energia
‘É realmente só uma pequena quantidade de horas por ano que você é descarregado,‘ disse Russell Vare, vice-presidente de integração de rede e veículos na Mobility House North America, um fornecedor de infraestrutura de carregamento. 'Não é exatamente como descarregamento diário. É simplesmente durante aqueles momentos de ponta em que são chamados.‘
As concessionárias gostam de V2G porque elas estão lidando com desafios crescentes e se sobrepõem. Por um lado, a demanda por eletricidade está aumentando a medida em que mais centros de processamento de dados entram em operação e as pessoas mudam de carros a combustão para carros elétricos e de fogão a gás para compressores de calor. De outro lado, as concessionárias precisam se livrar de gás e carvão em favor de limpo como vento e sol. Essas limpas tecnologias, embora sejam intermitentes, as concessionárias precisam de maneiras de armazenar energia para uso posterior, o que é por que elas estão investindo em V2G,
'É ótimo que o Massachusetts tenha dado a mão em frente e tenha começado a trabalhar nisso porque essa é o que vai permitir que essa tecnologia tenha escala,‘ disse Chip Silverman, diretor de serviços da rede da Sunrun.
